Is de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) geschikt voor ERE-inboeking?
De SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) heeft volgens onze beoordeling geen MID-gecertificeerde meter. Op een aansluiting die ook voor ander verbruik wordt gebruikt, telt de meting daarom niet voor ERE-inboeking.
Wat betekent dit voor uw organisatie?
Op een aansluiting die ook voor ander verbruik wordt gebruikt, is een MID-gecertificeerde meter vereist. De meting van de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) telt daar niet voor ERE-inboeking.
Wordt de aansluiting of het secundair allocatiepunt uitsluitend voor vervoer gebruikt, dan geldt die MID-eis niet. Inboeken op basis van de meting van het bemeterde leverpunt kan dan mogelijk zijn; dat beoordelen wij per situatie. Voor particulieren is een ingebouwde MID-meter altijd vereist.
Modellen met een MID-gecertificeerde meter
Neem contact op — wij beoordelen het per aansluiting.
Particulier met een thuislader? Bekijk de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) oplaadloon.nl.
Veelgestelde vragen over de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026)
- Heeft de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) een MID-gecertificeerde meter?
- Nee. Volgens onze beoordeling heeft de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) geen ingebouwde MID-gecertificeerde meter.
- Kan een onderneming met de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) ERE's inboeken?
- Niet op een aansluiting die ook voor ander verbruik wordt gebruikt: daar is een MID-gecertificeerde meter vereist. Wordt de aansluiting uitsluitend voor vervoer gebruikt, dan geldt de MID-eis niet; laat dat per situatie beoordelen.
- Kan de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) alsnog geschikt worden gemaakt?
- In onze beoordeling niet: wij gaan uit van een MID-meter die af fabriek in de laadpaal is ingebouwd. Een losse meter in de installatie maakt de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) niet geschikt. Op een gemengde aansluiting is dan een model met een ingebouwde MID-meter nodig.
- Hoe weet ik welke variant van de SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026) is geplaatst?
- Fabrikanten brengen varianten uit onder dezelfde modelnaam, soms met en soms zonder MID-meter. Het typeplaatje en de leveringsbon of installatiefactuur geven uitsluitsel. Leg bij een portefeuille het typenummer per laadpunt vast.
Gegevens
- Merk
- SMA
- Model
- SMA EVC22-3AC-20 (Voor 2026)
- MID-status
- Niet-toegestaan (geen MID meter)
Wanneer de MID-meter telt
Elektriciteit die aan vervoer wordt geleverd, kan worden ingeboekt in het Register Energie voor Vervoer (REV) van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Elke kilogram CO2-reductie levert één emissiereductie-eenheid (ERE) op, die brandstofleveranciers kopen voor hun jaarverplichting.
Alleen hoeveelheden gemeten op een bemeterd leverpunt mogen worden ingeboekt: in de praktijk de meter in de laadpaal. Wordt de aansluiting of het secundair allocatiepunt niet uitsluitend voor vervoer gebruikt, dan moet die meterMID-gecertificeerd zijn. De meeste bedrijfslocaties laden op een gemengde aansluiting; daar beslist dus de meter in de laadpaal. Voor particulieren is een ingebouwde MID-meter altijd vereist.
De meter is één onderdeel van het dossier. De verificateur toetst ook dat de aansluiting in het Centraal Aansluitingenregister (CAR) op naam van de onderneming staat, dat de kWh herleidbaar zijn tot de laadpaal, en dat typenummer en MID-certificering zijn vastgelegd.
Over dit register.Dit is een publicatie van Compliance2Cash B.V. — geen officieel of wettelijk register. Wij publiceren onze eigen beoordeling van laadpaalmodellen op basis van de informatie waarover wij beschikken, niet een absolute waarheid over hardware van derden.
Controleer bij twijfel altijd de gegevens van de geplaatste laadpaal.
Klopt er iets niet, of bent u fabrikant van een model op deze lijst?Laat het ons weten — dan nemen we het mee in een (her)beoordeling.